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未来产业|6家国产车企自研人形机器人 聚焦工厂装配、物流协同
贝壳财经 记者 任娇 方静怡 任婉晴 编辑 王进雨
2025-03-04 22:41
18家中外车企布局人形机器人,通过自主研发、战略投资与产业合作全面布局。

2月以来,人形机器人成为科技圈的“新贵”,产业加速爆发,国内外车企通过自主研发、战略投资与产业合作全面布局。据新京报贝壳财经记者不完全统计,目前国内外18家车企相继进入人形机器人赛道,其中比亚迪、广汽、小鹏、上汽、小米、蔚来6家国产车企走上自研道路:比亚迪研究和布局包括人型机器人、双足机器人;小鹏展示了其首款人形机器人PX5;蔚来推出新一代工业机器人;上汽、北汽等通过投资强化布局。


新京报贝壳财经记者梳理发现,国内人形机器人商业化进程显著提速,应用场景聚焦工厂装配、物流协同,车企正推动AI控制、多任务处理等技术突破,构建“车企+机器人企业”生态圈。


在国外车企中,特斯拉自主研发的Optimus预计在2025年步入量产阶段,并计划于2026年实现大规模生产。据环球时报报道,2021年,现代汽车集团已经完成对机器人厂商波士顿动力80%股权的收购。2024年,丰田汽车研发部门与现代汽车旗下波士顿动力合作,加速开发和部署由人工智能技术驱动的多任务机器人产品。



新京报贝壳财经记者发现,车企入局也加速了人形机器人商业化量产的进程。截至今年1月,乐聚人形机器人已经交付蔚来汽车、北汽越野车,乐聚计划将人形机器人年产能提升至200台。宇树科技表示,2025年公司将实现人形机器人量产规模的突破性增长。



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